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《星海爭霸II》Serral生涯最慘一役竟敗在馬力歐賽車上

[新頭殼newtalk] 昨（22）日，正在參加歐洲QLASH邀請賽的「非韓最強」Serral被德國選手Lambo推特發文表示，Lambo在《馬力歐大賽車》裡面打敗了Serral，並表示「給Serral上了一課。」不服輸的Serral馬上表示，最終比分是1：1平手，並表示不知道Lambo發推特到底想要獲得什麼。兩人鬥嘴十分逗趣，引起下方粉絲熱烈回應。

今年4次WCS世界巡迴賽冠軍Serral，現正在參加歐洲QLASH邀請賽，明天凌晨將進行總決賽。小組賽與Serral分到同一組，最後未能從小組賽出線進入4強複賽的Lambo昨晚在推特發文表示：「在200 CC比賽上給選大金剛的Serral上了一課，太簡單了。」還在推文裡面標記了Serral的帳號。

Schooled the SerralKong in 200CC EZ @ENCE_Serral pic.twitter.com/2wuoWd1sEZ

— LamboSC2 (@LamboSC2) 2018年9月22日

Serral馬上回嘴表示：「那真的是我人生玩最爛的幾場《馬利歐賽車》之一，而且比分明明就是1：1......你到底發這推文想獲得什麼？！」Lambo又回：「已經聽你整早在那找藉口了好嗎哥...」兩人有趣的鬥嘴吸引許多粉絲在底下紛紛回應，有粉絲說：「他這樣還敢自稱是個冠軍？」也有其他粉絲表示：「我猜Serral得把他所有的冠軍獎盃都給Lambo了？」回應十分熱烈。

選用「大金剛」的Serral被選用「嬰兒馬力歐」的Lambo狠狠上了一課。

明天凌晨2點將與瑞典選手Zanster進行QLASH邀請賽總決賽的Serral，即將在10月26日開始的《星海爭霸II》WCS全球總決賽遭遇其他世界賽區及韓國賽區的頂尖好手挑戰，其中包括已經達成GSL季賽完全制霸的Maru。雖然馬力歐賽車輸了，但Serral能否把WCS全制霸的氣勢帶到總決賽，達到史無前例的WCS大滿貫，非常令人期待。

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Uber、小黃又對戰藍：應競爭服務

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。

8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。

國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。

柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。

她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。

但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。

交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。

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